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期待高铁网络订餐且行且完善

文章来源:admin 更新时间:2019-03-15

核心提示:中国铁路总公司日前宣布,从7月17日起,铁路部门将在全国27个主要高铁客运站推出互联网订餐服务,为旅客提供更多品种、口味的餐食服务。

  中国铁路总公司日前宣布,从7月17日起,铁路部门将在全国27个主要高铁客运站推出互联网订餐服务,为旅客提供更多品种、口味的餐食服务。

 

  列车餐饮受舆论诟病久矣。列车是一个相对封闭的特殊场所,由此导致列车餐饮服务也较为封闭,独此一家别无分店,不能形成有效竞争,无法通过竞争让价格回归合理水平,旅客无法“用脚投票”选择质优价廉的餐食。在某种意义上,只要这一状态不改变,列车餐饮便不大可能搞得好。

 

  好在,历史的车轮滚滚向前,我们迎来了一个被称作 “互联网+”的时代。互联网可以+商务、+政务、+出租车、+自行车,自然也可以+列车餐饮——铁路部门按照一定标准选定若干家餐饮店,这些餐饮店将菜单挂在网上供旅客选择,旅客订餐后继续乘车期间,餐饮店便将饭菜做好提前送到车站,列车一到站由工作人员送到车厢……这一切不仅具有可行性,而且显得简单方便。可以预见,众多商家加入列车餐饮服务竞争,带给旅客的将是更丰富的选择、更合理的价格、更优质的餐食。

 

  这是互联网发展带给旅客的红利,是市场开放竞争激发出的利好。而且,这不只是旅客的利好,对于铁路客运来说,旅客能享受到可口的餐食,也是铁路客运的一个竞争优势——跟民航竞争,跟公路客运竞争。如果再算上给众多供餐店带来的利好,那么“互联网+高铁餐饮”这个新生事物,便有望达到“三赢”的局面。

 

  新生事物难免伴随各种问题,这需要在实践中不断加以完善,若能未雨绸缪当然更好。譬如,铁路部门对于供餐店的遴选要严把食品安全关,坚决将那些脏乱差的餐饮店排除在外,还可考虑要求中标的餐饮店开通网上“明厨亮灶”,将后厨情况在网上直播,接受旅客监督。同时,要建立完善旅客评价、投诉机制,以及供餐资格退出机制,对那些餐食和服务质量较差的餐饮店,及时取消其供餐资格。

 

  再譬如,铁路部门遴选的供餐店要有相当的数量,以便形成充分的竞争。竞争越充分,旅客“用脚投票”的选择权越大;唯有充分的竞争,才能倒逼出质优价廉的餐饮服务。

 

  市场化的 “互联网+高铁餐饮”令人期待,要将这件好事办好,还需要铁路部门付出更多的努力。

日期:2017-07-14

 

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